原标题：美女胡玮炜成赢家，戴威迎至暗时刻，跪着能活下去吗？

文／杨剑勇

共享经济兴盛年代，围绕各种共享创业的公司如雨后春笋般涌现出来，而Uber和滴滴则是共享经济下诞生的超级巨无霸，最新数据显示，Uber估值将达到1200亿美元，滴滴出行估值也超过500亿美元，疯狂的共享经济得益于飞速发展移动互联网，以及科技创新，数年间诞生了多家超级独角兽。

共享单车终结？

在共享经济背景下，共享单车迅速崛起，在过去两年巨头豪赌，腾讯、阿里和滴滴结合自身战略，不断投入巨额资本抢夺资源，整个行业为之疯狂，共享单车被视为互联网运营新风口，也被誉为中国新四大发明之一，巨头加持下，也受到资本大佬追捧，使得摩拜和ofo得到迅猛发展，估值一轮高过一轮，飙涨二三十亿美元，而永安行更是登陆国内资本市场。

但近期千万人向ofo挤兑押金，让ofo再次处在风口浪尖，也让押金监管再次成为争议话题，在押金管理上面临诸多困境，导致企业挪用，当面临挤兑后，迅速能击垮一家企业，同样，押金不能被挪用用作企业经营周转，用户申请退还押金按原路退还在ofo这里则成为解不开的谜底，按照千万人推算，押金超过10亿元，这将是ofo致命一击。

在共享单车经历了野蛮生长后，众多玩家死去，共享单车开始进入精细化运营时期，疯狂烧钱时代已过去。今年，摩拜卖身美团，但苦苦支撑的ofo迎来至暗时刻，让两个昔日风光无限两个年轻人命运截然相反，今天胡玮炜宣布辞去摩拜CEO，在大多人看来，她成了人生赢家，此前有消息指出，摩拜卖身給后，这个美女创始人套现15亿。而ofo在多次资金困境中，戴威强调跪着也要活下去，可如今千万人退押金潮，最终戴威将悲壮收场，令人惋惜。

而摩拜投向美团怀抱后，对于早期投资人以及包括胡玮炜在内的管理层，已得到不菲回报，对于投资人来说能成功套现并获得收益，显然是最好的选择。作为摩拜创始人的胡玮炜，此前被指套现15亿，一度让这个年轻的美女创始人处在风口浪尖上，但获得15亿回报，对于大多数人来说，她已成为人生的大赢家。且摩拜在美团这颗大树下，也好乘凉，转而精细化运营，利用物联网技术，基于大数据的人工智能平台精确掌握车辆需求，优化运营策略，深化精细化运营水平。

当摩拜和ofo两虎相争之际，哈罗单车是一家不起眼的参与者，在三四线等城市积极发展，而但在去年和永安行旗下永安行低碳合并后，借助上市公司永安行的光环，让哈罗单车迅速爆红，且永安行背后有蚂蚁金服资本支持，最后合并后得到蚂蚁金服巨额资金扶持，让这家名不见经传的哈罗单车以一匹黑马形势崛起，至此，行业形成ofo、摩拜和哈罗三强争雄局面，并有消息指出，资本在推进ofo和哈罗合并对摩拜进行围剿，然而，这一幕到现在没有发现，然而，ofo时常被爆资金和经营双重压力，到如今跪着也要活下去的困境。

共享单车还有未来吗？

共享单车野蛮生长已成过去，活下来的玩家延伸行业边界，以智慧出行来掀起新一轮出行浪潮，依托APP所积累的用户优势，向共享汽车、网约车和出租车业务，在共享汽车方向，依托庞大用户资源，和产业链进行合作，形成新能源电动汽车生产厂家、车联网技术提供商、智慧社区运营商以及公共停车场等多方产业链协同，并基于人工智能技术实现精准共享新能源电动汽车投放。

此前，永安行发布公告，携手北汽新能源，将试水共享电动汽车业务，双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车。双方将积极在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展深度合作，共同推进智慧交通业务。

在此之前，哈罗单车凭借注册超过2亿用户，向智能出行升级，由单一的共享单车向共享汽车、甚至网约车等延伸，全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。此前，哈啰出行还接入嘀嗒出行，全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。

在未来，随着智能汽车的发展，共享汽车和无人驾驶融合，有将带来全新的出行经济，因“出行”形式逐渐向按需转变，将催生全新的“乘客经济”（这一词由英特尔创造），Strategy Analytics预测，到2050年“乘客经济”高达7万亿美元。

在产业链共同推动下，不仅让市民拥有便利出行工具，也充分释放车辆使用率，真正做到环保出行，同时，也将改变人们拥有车辆的行驶，人们无须购买私人汽车，拥有车辆的形式逐渐朝按需转变，势必掀起新一轮智能出行浪潮，从根本上改变整个出行市场的局面。

作者系网易最佳签约作者杨剑勇，致力于深度解读IoT和AI等前沿科技，基于对未来物联网洞察和对趋势判断，其观点被众多权威媒体和知名企业引用。