侵华日军13架飞机一次性被击落7架，中国空军咋打的？

原标题：侵华日军13架飞机一次性被击落7架，中国空军咋打的？

护照上是“农民”，官方称呼是“中国中央银行顾问”，真实的身份是“国民政府航空事务顾问”，实际上是一个退出美国陆军现役的前空军教官……

这，就是1937年到中国来，帮助中国抗日打鬼子的美国大兵——克莱尔·李·陈纳德（Claire Lee Chennault）。

陈纳德，1893-1958

一、陈纳德其人

陈纳德，美国土生土长的农场主之后，路易斯安那州人，少年立志从军，1917年24岁考入陆军士官学校，后攻读航空学校，成为飞行员，最后升任航空兵战斗机战术教官。

1930年代，由于轰炸机的强势发展，战斗机作用在美国军界被忽视，战斗机教官甚至被裁掉，这直接导致了陈纳德与陆军上层领导的冲突。

终于，在1934年的一次空军演习后，坚持战斗机战术的陈纳德，被陆军总参谋长从教官名册中除名。

怀才不遇时，郁郁不振中，他的身体又出了疾病，什么低血压、耳聋、气管炎，统统袭来。（注意这个气管炎，此时他40岁出头，因为抽烟最后发展成肺癌，1958年65岁因此去世。）

陈纳德年轻时

好在天无绝人之路，也所谓英雄总有用武之地。在他人生最失意的时候，中国为他递来了橄榄枝。

当时，在美国看过军演的中国空军军官毛邦初，听说了他的遭遇后，请他来中国训练空军。

1936年，这个邀请经国民政府正式发出。

翌年3月，整理好心情，安顿好家人，退出了现役，装点好行李，陈纳德终于启程来中国了。

不过，他没有空手白来。

他的第一站先到了日本，偷带相机拍了许多日本重工业、军工业、港口、交通等实景分布图。

这为他之后对日作战，提供了宝贵的一手资料。

抗战配图

二、陈纳德其功

据陈回忆录载，当时的中国空军，实在是虚弱得可怜，“档案里的500架飞机，实际能适应战斗的，只有91架。”

有的虚报，有的重复登记，有的根本就是个废物。

为啥呢？

因为当时的空军教官，用的是意大利人，飞机也是意大利的，而墨索里尼暗中施压，限制中国空军购买训练人员所需的物品，建议中国不要购买战斗机。

墨索里尼最终目的，是“建议中国接受日本的和平方案。”

这是与日本狼狈为奸啊！

在这样教官训练下的中国空军，其水平可想而知。用陈纳德的话说，中国空军的表现，是他“终生难忘的噩梦”——

比如，飞行员只会在固定的高度飞行、投弹；

比如，作基础训练时，飞行员竟然在空中打转，然后坠机身亡；

还有，机场是草皮地面，一片泥泞，“一天之内，仅仅是因为着陆，就竟然发生5次撞机事件”。

抗战时期的中国空军

为此，陈纳德不顾军中阻力，果断淘汰一半飞行员，并把剩下的一半重新送回航空学校，进行基础学习。

当然，这都是在国民政府最高领导支持下实现的。

他亲自带领劳工修建“中国第一条砖地面跑道”，使它能够承受住最重的轰炸机。

此外，他还研究、修复、完善中国空袭预警系统。

同时，他把自己多年的飞行战术理论悉心传授给中国飞行员。

最具陈式特色的，是“陈氏上中下包围战术”——

用3架战斗机集中对付一架日军轰炸机：第一架在敌机上方袭击，第二架从下面攻击，最后一架则养精蓄锐，对敌机作最后的致命一击。

而且，他还教授中国飞行员，不要再攻击敌机的机身，而是寻找它的薄弱环节。把目标对准它的发动机，这样，“即便击不中它，也会扫射到藏在机翼根部的油箱，只要油箱起火，自燃便殃及机身。”

在这样全新战术的指导下，中国空军重新训练，并在七七事变后的当月下旬，对日本来了个“喜出望外”的迎头痛击。

二战时期的中国空军

三、陈纳德之战

七七事变后，日本空投下传单，狂妄放言，三个月结束中国战斗。其有恃无恐的一个根据，就是其强大的空军。

据陈纳德说，在上海沦陷后、日军进攻南京前，曾多次派轰炸机直飞中国首都南京，直接实施轰炸。

那次，陈纳德第一次看到机翼上漆着红色太阳标志的银翼，“它肆无忌惮的态度，使每一名盟军飞行员感到惊诧，日本侵略者对他们的战术流露出无比自信的神情，藐视一切防御、抵抗的对手。”

日军研究过原中国空军教官的战术，所以“胸有成竹”，敢在没有战斗机的护航下，直冲目标，一番扫射后，大模大样地飞走。

日机侵华

但这次，他们没料到中国空军变了战术。

在八九月的一次迎战中，中国空军开足引擎，上中下3机围歼一机，把日军的18架轰炸机，当场击落8架。

“日本轰炸机5天之内3次前来轰炸南京，狼烟过后，日本损失了54架飞机和一批飞行员。其中在中国境内找到了40架烧焦的飞机残骸。”

在这样的重创下，日军放弃了白天无战斗机护航的轰炸行动。

二战中国空军

在黑夜，陈纳德研究了一种用“栅格状”探照灯迭次追踪日机的方法。

用此法容易发现入侵的敌机后，然后再用强烈的光束照着敌机飞行员，我军趁此之际驾机顺着光束的方向迅速爬升，在敌人眼看不清的情况下，击毁其身。

就这样，每天晚上日机来袭，都会被中国空军干掉一架。最后一晚，日机来了13架，中国空军在陈纳德的指挥下，直接干掉其中7架。

日军自损超过50%，再也不敢夜间来袭了。

四、陈纳德之捕

正是由于这些成功的抵抗，让日军投鼠忌器，不敢冒然行动了。

但平静的好景不长，陈纳德很快收到了日本的抗议。

他们获悉了是美国大兵陈纳德在背后指挥中国空军，便通过外交手段，要求美国将陈从中国劝返。

上海总领事馆的高斯总领事，三番五次通知陈纳德，让他回国。见陈不理他，高斯还威胁要派出上海的美国侨民会长，带武装卫士去逮捕陈。

高斯暗示陈纳德，如果到了这一步，陈将会面临军事法庭的审判，并将最终失去美国公民的资格。

陈纳德后来的飞虎队与日机战斗

对此威胁，陈纳德通过中间人回复高斯一句话：“在最后一批日本人离开之后，我才会非常高兴地离开中国。”

碍于日本抗议，陈纳德暂时不抛头露面了，但仍然坚定地留在中国抗日。

此时，美国国内有舆论称，陈是换了个名字，实际上仍在中国抗日。

陈纳德获悉后十分恼怒。他给美国报纸直接写信，说了下面一番令人敬佩的话：

“无论你相信与否，中国现在是在为整个太平洋地区的国家而战。中国人无法理解，为啥当日本侵略者开始在上海发动战争时，美国官员和公民，竟然会仓惶离去。”

“我感到十分奇怪，为啥我会被认为要冒用假名去战斗。难倒有人会认为我惧怕用真名去揭示我对侵略的憎恨吗？”

“考虑到日本帝国主义的扩张行径，和杀气腾腾地去进攻一个平安祥和的国度，凭良心我会毫不犹豫地承担起反抗的义务来……”

陈纳德的飞虎队

就这样，陈纳德留下来继续抗日，并在日本偷袭珍珠港，美国中国向日本正式宣战后，恢复了美国现役，并晋升将军。

他说服总统给中国借款，购买P40战斗机，然后在美国招募志愿飞行员，到中国参加援华抗日作战，这就是后来飞虎队的成立。

而他在中国抗战全面爆发后说的那句话，“在最后一批日本人离开之后，我才会非常高兴地离开中国”，成为一生最受中国人欢迎的名言。

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文献参考：陈纳德《飞虎将军陈纳德回忆录》